轮胎式起重机（轮胎吊）是一种机动性强、适用于短途作业的工程机械，其运输需根据设备规格（吨位、尺寸）、运输距离及道路条件选择合适方法，确保运输安全和效率。以下是常见的运输方法，按运输场景和设备类型分类说明：
一、短途自行行驶（最基础方法）
适用于50公里以内的短途转移，且沿途道路平整、承重达标（能承受轮胎吊自重）、无明显障碍物（如限高、限宽）。
操作要点：
运输前收起吊臂、支腿，将吊钩固定，降低整机重心，避免行驶中晃动。
检查轮胎气压、制动系统及转向性能，确保符合道路行驶要求（部分大吨位轮胎吊需办理临时上路许可）。
行驶速度控制在20km/h以内，转弯、下坡时减速，避免急刹导致设备移位。
适用场景：同一厂区内转场、周边工地短途调配，无需依赖外部运输工具。
二、低平板半挂车运输（最常用方法）
适用于中长途运输（50公里以上）或设备吨位较大（如50吨以上）、自行行驶不便的情况，通过低平板半挂车承载轮胎吊，利用牵引车牵引运输。
分类及适用范围：
普通低平板挂车：适用于中小型轮胎吊（30吨以下），车板高度约0.8-1.2米，可直接驾驶轮胎吊上板固定。
液压折叠低平板挂车：针对超宽、超高的大型轮胎吊（如100吨以上），通过液压装置调节车板高度和宽度，适应设备尺寸。
固定要求：用钢丝绳或链条将轮胎吊的车架、轮胎与挂车牢固连接，每个固定点加装防滑垫，避免运输中滑动；吊臂需收缩至最短并固定，必要时拆卸配重块（单独运输）。
三、全挂拖车运输（辅助方法）
适用于中小型轮胎吊（20吨以下）或道路条件有限（如乡村道路）的场景，全挂拖车无动力，需由主车牵引，车板长度和承重相对灵活。
特点：转弯半径较小，适合狭窄道路，但行驶稳定性低于半挂车，长途运输时需频繁检查连接部位。
四、特种运输车辆（超大型设备专用）
针对超大型轮胎吊（如200吨以上）或异形结构设备，需使用特种运输工具，如：
模块化运输车：由多个轴线的液压平板车组合而成，可根据设备尺寸调整长度和承重（单轴承重可达数十吨），通过计算机控制实现同步转向，适应复杂路况。
凹底低平板车：车板中部凹陷，降低设备重心，适合运输吊臂无法完全收缩的轮胎吊，减少超高风险。
运输前准备：需提前向交通部门申请超限运输许可，规划专用路线（避开桥梁、隧道限载），必要时安排escorts车辆引导。
五、拆卸分段运输（极端情况）
当轮胎吊因尺寸、重量远超运输限制（如超长吊臂、超重配重），或需跨区域长途运输（如跨省）时，需拆解为多个部件分别运输，到达目的地后重新组装。
拆解部件：通常包括吊臂（分节拆卸）、配重块、驾驶室、底盘等，每个部件单独固定在运输车上。
注意事项：拆解前做好标记（如连接点编号），关键部件（如液压管路、电路接口）用专用工具包装保护，避免磕碰损坏；组装需由专业技术人员操作，确保性能恢复。
六、运输通用注意事项
合规性：运输前核实轮胎吊的尺寸（长、宽、高）和重量，办理超限运输证（如需），避免违规上路。
路况勘察：长途运输前勘察路线，确认桥梁承重、隧道限高、路面平整度，避开施工路段或恶劣天气。
固定与防护：所有运输方式均需确保设备固定牢固，外露部件（如操作杆、仪表）加装防护套，液压系统需释放压力，防止管路爆裂。
天气应对：雨雪天气运输时，挂车需铺设防滑垫，轮胎吊表面覆盖防水布，避免电气系统受潮。
