轮胎式起重机作为集机械、液压、电气和轮胎行走系统于一体的复杂设备，长期闲置时，各系统易因缺乏运行维护、环境侵蚀等出现性能退化，具体问题如下：
一、轮胎及行走系统故障
轮胎老化与损坏：
轮胎长期承受设备自重，接触地面的部位易因持续受力出现局部变形、龟裂，尤其在阳光直射、高温或潮湿环境下，橡胶会加速老化（表面硬化、失去弹性），甚至出现帘线脱落。若轮胎气压未合理调整（如长期满压或欠压），还可能导致胎侧鼓包或爆胎风险增加。
轮辋与制动系统锈蚀：
轮辋、轮毂螺栓等金属部件暴露在空气中，易因潮湿生锈，导致螺栓卡死、拆卸困难；行车制动（如盘式/鼓式制动器）的摩擦片与制动盘（鼓）长期贴合，可能因锈蚀粘连，造成制动卡滞，再次启动时无法正常松开。
转向系统卡滞：
转向拉杆、球头、液压转向油缸等部件长期不活动，润滑脂干涸后易沾染灰尘，导致转向阻力增大；若液压转向管路内残留液压油，可能因氧化产生杂质，堵塞阀体，造成转向失灵或卡顿。
二、液压系统性能退化
液压油变质与污染：
液压油箱内的液压油长期静置，会因水分侵入（环境潮湿）、氧化反应出现油液乳化、黏度下降，同时内部杂质（如金属碎屑、密封件磨损颗粒）沉积，导致油液污染。启动时，污染的油液会加剧液压泵、阀组的磨损，引发压力不足、动作迟缓等问题。
密封件老化与泄漏：
液压管路接头、油缸活塞杆、阀组等部位的密封件（O型圈、油封等），长期受油液和环境温度影响，会出现硬化、开裂，导致液压油泄漏；若活塞杆暴露在外生锈，还会划伤密封件，进一步加剧泄漏。
液压元件卡滞：
换向阀、溢流阀等阀体内的阀芯，因油液杂质沉积或锈蚀，可能出现卡滞，导致动作无法切换（如吊臂无法伸缩、回转机构失灵）；液压泵长期不运转，内部齿轮或柱塞可能因润滑不足发生干磨，启动时产生异响甚至损坏。
三、金属结构件锈蚀与强度下降
主体结构锈蚀：
吊臂、车架、转台等金属结构件，若表面油漆脱落或磕碰损伤，暴露的金属会在潮湿、多雨环境下生锈，从表面锈蚀逐渐发展为深层腐蚀，导致结构壁厚减薄、强度下降。尤其吊臂铰接点、焊缝等应力集中部位，锈蚀可能引发裂纹，威胁吊装安全。
销轴与轴承锈蚀：
吊臂伸缩销轴、回转支承轴承等活动部件，长期缺乏润滑和转动，会因水分侵入生锈，导致配合间隙变小、转动阻力增大，严重时出现“咬死”，无法完成吊臂变幅、回转等动作。
四、电气系统故障
蓄电池亏电与损坏：
蓄电池长期闲置会因自放电导致电量耗尽，极板硫化（表面生成白色硫酸铅结晶），无法正常充电，最终报废。若蓄电池接线柱未清理，还可能因氧化出现接触不良，导致启动电机无法工作。
线路老化与短路：
电气控制柜内的电缆、继电器、接触器等部件，在潮湿环境下易出现端子氧化、绝缘层老化，可能引发接触不良或短路；外部线束（如控制吊臂、操作室的线路）若被老鼠咬噬或摩擦破损，也会导致电路故障。
控制系统失灵：
操作手柄、传感器（如幅度传感器、重量限制器）长期不操作，可能因触点氧化、灰尘堆积而失灵，导致吊装参数显示异常或安全保护功能失效（如超载时无法报警）。
五、吊具与辅助系统问题
吊钩与钢丝绳损坏：
吊钩钩体、滑轮长期暴露在外，易生锈导致钩口变形、滑轮转动卡顿；钢丝绳若未涂抹防护脂，会因锈蚀出现钢丝断裂、股间松散，降低承载能力，存在断裂风险。
润滑系统堵塞：
自动润滑泵、黄油嘴等部件长期不工作，润滑脂会因干涸凝固堵塞管路，导致关键部位（如吊臂铰点、回转支承）无法得到润滑，加剧磨损。
六、安全装置失效
高度限位器、力矩限制器等安全装置的机械触发部件（如拨杆、弹簧）可能因锈蚀卡滞，无法正常动作；
警示装置（如警示灯、喇叭）因线路老化或电池亏电，可能出现失灵，影响作业安全警示。
长期闲置的预防建议
为减少上述问题，闲置前需做好：
清洁与防护：彻底清理设备表面油污、灰尘，补涂损坏的油漆，金属裸露部位涂抹防锈油；
轮胎保养：将轮胎气压调整至标准值的80%，用支架将车身顶起使轮胎离地，或定期转动轮胎改变受力点；
液压与电气系统：启动设备运行10-15分钟，更换变质液压油和滤芯，断开总电源，拆除蓄电池并定期充电；
润滑与密封：对所有活动部件加注新润滑脂，密封液压管路接口，操作室、电气柜内放置干燥剂；
定期检查：每月至少启动一次，空载运行各机构10分钟，检查有无卡滞、泄漏，确保各系统灵活。
再次启用前，需全面检查各系统性能，更换老化部件，进行空载和负载试验，确认安全后方可投入使用。
