港口固定式吊机（如门座起重机、岸桥、场桥等）长期暴露在潮湿、高盐雾（尤其沿海港口）、多尘及工业废气的环境中，金属结构和部件易发生腐蚀，影响设备寿命和安全运行。针对其腐蚀特点，需采取系统性防腐蚀措施，具体如下：
一、金属结构件的防腐蚀措施
金属结构（起重臂、门架、转台、底座等）是腐蚀重灾区，需从材质选择、表面处理和长效防护三方面入手：
1.材质优化
选用耐候钢：对关键承重结构（如起重臂、门架）采用耐候钢（如考顿钢），其通过形成致密氧化层（patina）自我保护，耐盐雾性能是普通碳钢的3-5倍，尤其适合沿海高湿度环境。
局部采用不锈钢：对易积水、难维护的部位（如连接销轴、螺栓、栏杆扶手），采用304或316不锈钢，避免锈蚀卡死或断裂。
2.表面涂层防护
预处理工艺：
结构件焊接后，先通过喷砂除锈（达到Sa2.5级以上，表面粗糙度50-80μm），彻底清除氧化皮、铁锈和油污，为涂层附着提供良好基底。
对焊缝、转角等应力集中部位，进行圆角处理和二次喷砂，避免涂层在此处因应力开裂。
涂层体系选择：
沿海港口：采用“环氧富锌底漆（干膜厚度80-100μm）+环氧云铁中间漆（100-150μm）+聚氨酯面漆（60-80μm）”体系，总厚度≥250μm。富锌底漆提供阴极保护，中间漆增强屏蔽性，面漆耐紫外线和盐雾（耐盐雾性能≥1000小时）。
内陆港口（粉尘多）：可选用“环氧底漆+氯化橡胶面漆”，兼顾耐候性和耐磨性，方便后期局部修补。
定期维护：每1-2年检查涂层，对破损、剥落部位（如碰撞导致的划痕、焊缝锈蚀）进行局部除锈（打磨至St3级）后补涂，确保涂层完整性。
3.阴极保护技术
牺牲阳极法：在水下或潮湿部位（如门架支腿底部、与地面接触的底座），安装锌块或铝阳极，通过阳极优先腐蚀保护钢结构（适用于局部区域，维护成本低）。
外加电流法：对大型结构（如岸桥门架），通过外部电源向结构件施加电流，使金属表面形成钝化膜，适用于高腐蚀环境，需定期检测电流参数。
二、液压系统的防腐蚀措施
液压系统（油缸、管路、接头、油箱）因油液进水或外部锈蚀易发生故障，需重点防护：
1.管路与接头防护
材质与涂层：液压管路采用无缝钢管，表面镀锌或镀铬处理，接头选用镀镍或不锈钢材质，减少锈蚀风险。
密封与排水：管路接头采用O型圈（丁腈橡胶或氟橡胶）密封，避免雨水渗入；在管路最低点设置排水阀，定期排放冷凝水（尤其在温差大的环境中）。
2.油缸防护
活塞杆镀层：活塞杆表面采用“镀铬+抛光”处理（铬层厚度≥0.05mm），提高耐磨性和耐腐蚀性；部分高腐蚀环境可采用陶瓷涂层，耐盐雾性能更优。
防尘与润滑：油缸活塞杆加装双唇防尘圈（聚氨酯材质），防止灰尘、盐分附着；缸体与活塞杆连接处涂抹专用防锈脂，形成隔离层。
3.液压油管理
油液清洁与脱水：使用抗磨液压油（如HM46号），并添加防锈添加剂；定期（每500小时）检测油液水分含量（≤0.1%），超过标准时用油水分离器处理或更换新油。
油箱防护：油箱呼吸口安装干燥过滤器，防止潮湿空气进入；油箱内壁涂覆耐油防锈漆，底部设置排污阀，定期清理油泥和杂质。
三、电气系统的防腐蚀措施
电气部件（控制柜、接线端子、电机、传感器）受潮或接触盐分易短路、失效，需强化密封和绝缘：
1.控制柜与接线防护
密封设计：电气柜采用IP54及以上防护等级（沿海港口需IP65），柜门加装密封条，底部开设排水孔并安装防尘网；柜内安装加热除湿器（湿度≥60%时自动启动），避免凝露。
接线端子处理：端子排选用铜质镀镍材质，接线后涂抹凡士林或专用防潮脂；电缆接头采用防水接头（如PG型），并在进线口填充密封胶泥。
2.电机与传感器防护
电机防护：选用防水防潮电机（防护等级IP55），接线盒内填充绝缘胶；电机外壳涂覆防腐漆，地脚螺栓采用不锈钢材质并涂抹防锈油。
传感器保护：起升高度、幅度等传感器加装防护罩（防盐雾、防碰撞），线缆采用屏蔽线并穿镀锌管保护，接口处用防水胶带密封。
四、日常维护与管理措施
定期清洁与检查
每日：用高压水枪（避开电气部件）冲洗设备表面盐分、粉尘，重点清理结构件缝隙、液压油缸底部等易积污部位。
每周：检查涂层破损、密封件老化情况，对裸露金属部件（如销轴）涂抹防锈脂；测试电气柜湿度，清理过滤器。
每月：检测液压油水分、酸碱度（pH值7-9），检查牺牲阳极损耗情况（损耗超过50%时更换）。
环境适应性调整
沿海港口：在吊机迎风面加装挡盐板，减少盐雾直接侵蚀；雨季前对关键部件（如转台、臂架铰点）进行全面除锈补漆。
多雨地区：优化设备排水结构（如在门架横梁开设导流槽），避免积水长期浸泡金属表面。
防腐记录与评估
建立设备腐蚀档案，记录涂层厚度、阳极损耗、油液检测等数据，每半年评估腐蚀速率，针对性调整防护措施（如缩短补漆周期）。
