港口固定式吊机（如岸桥、门座起重机、集装箱吊等）的部件具有体积庞大、重量大（可达数十至数百吨）、结构精密且多为异形件（如起重臂、塔身、回转支承、减速器、液压油缸等）的特点，运输过程中需严格把控安全、防护及合规性，避免部件损坏或运输事故。具体注意事项如下：
一、运输前的准备与规划
部件拆解与参数确认
按设计要求拆解超大型部件（如起重臂分段、塔身节段），确保单段尺寸和重量符合运输工具的承载及道路/水路限界标准（如公路运输单轴载重≤10吨，宽度≤2.5米，超限需提前办理《超限运输许可证》）。
记录关键参数：每个部件的重量、重心位置、外形尺寸（长×宽×高）、吊点位置（需与部件设计图纸一致，禁止随意焊接吊耳），并标注“重心点”“禁止倒置”等标识。
运输工具选型
根据部件特性选择工具：
超大型结构件（如整段起重臂、门架）：优先选用低平板半挂车（带液压升降功能，可降低装载高度）、铁路平板车（适合长距离、大重量）或驳船/浮吊（水路运输，适合沿海港口间转运）。
精密部件（如减速器、液压阀组）：选用封闭式集装箱或厢式货车，避免淋雨、粉尘污染。
细长件（如拉杆、油缸）：选用带专用支架的凹形平板车，防止运输中弯曲变形。
路线勘察与许可办理
公路运输：提前勘察路线，避开限高（≤4.5米）、限宽（≤3米）、限重路段，确认桥梁、涵洞的承载能力；跨省市运输需向交管部门申请超限许可，明确通行时间（通常为夜间）和护送方案（必要时警车开道）。
水路运输：确认港口泊位、航道水深，避开恶劣天气（台风、暴雨），提前与海事部门协调通航许可。
二、部件防护与固定
表面与精密部位防护
金属结构件（如起重臂、塔身）：清理表面油污、锈迹，对未涂漆的焊接处、销轴孔涂抹防锈漆或凡士林，并用塑料膜+防雨布包裹；关键连接孔（如销轴孔）加装橡胶堵头，防止泥沙进入。
精密部件：
液压油缸：活塞杆缩回缸内，外露部分涂抹防锈油后套保护套，接口用专用堵头密封（防止液压油泄漏或杂质进入）。
减速器、电机：输出轴加装防护盖，接线口用防水堵头密封，整体用木箱包装（内部垫防震泡沫）。
电气柜、传感器：密封接口，放置干燥剂，采用防潮木箱包装，标注“怕潮”“轻放”。
装载与固定规范
重心对齐：部件重心需与运输工具承载中心重合，避免偏载（偏载量≤5%），可用水平仪校准水平度，倾斜角度≤3°。
固定方式：
大型结构件：用高强度钢丝绳（或链条）+紧线器固定，与车身接触部位垫橡胶板（避免磨损漆面），每侧至少设置2个固定点，紧固力需能抵抗急刹车（加速度≥0.5g）产生的惯性力。
中小型部件：用螺栓直接固定在车厢预埋孔上，或用专用夹具夹紧，确保无横向/纵向滑动。
超限警示：超宽部件两侧加装警示灯和反光条，超长部件尾部悬挂“超长”标识牌。
三、运输过程监控与应急
全程监控与检查
安排专业押运人员（熟悉部件特性），每2小时检查一次固定装置（钢丝绳是否松动、链条是否断裂）、防护层（防雨布是否破损）及部件状态（有无变形、漏油）。
公路运输时，通过GPS实时监控车辆位置和速度（超限车辆限速≤40km/h）；水路运输时，关注船体倾斜度（≤5°）和天气变化。
应急处理
配备备用工具：如备用钢丝绳、紧线器、防雨布、扳手、灭火器等。
若发现部件松动或防护破损，立即停车（或锚泊）处理，禁止带病运输；遇突发恶劣天气（如暴雨、大风），就近停靠避险。
四、卸车与交接验收
卸车操作规范
卸车场地需平整坚实，承载力≥部件重量的1.5倍，必要时铺设钢板或路基箱。
选用匹配的起重设备（如汽车吊、履带吊），起重量≥部件重量的1.2倍，吊点严格按部件设计图纸选择（禁止单点起吊细长件），起吊时缓慢匀速，避免冲击载荷。
交接与验收
对照运输清单核对部件数量、型号，检查外观：结构件有无变形、焊缝是否开裂；精密部件有无碰撞痕迹、密封是否完好；电气元件有无受潮、线路是否破损。
发现问题立即与运输方确认并签署书面记录，明确责任划分。
