码头吊机台风天气注意事项
码头吊机包含门座吊、港口门式起重机、轮胎吊、岸桥等，台风属于强风载荷，风险主要有：整机倾覆、大车行走机构溜车、臂架/吊具被强风弯折损坏、钢丝绳乱绳断裂、电气进水烧毁、锚固装置失效。分为台风来临前准备、台风期间管控、台风过后复工检查三部分。
台风来临前（预警阶段）
大车定位与锚固防风
将吊机行驶至指定防风锚固位置，对准锚固点。放下全部防风锚定销、锚固油缸，锁紧锚固装置；大车轨道全部上好夹轨器、顶轨器，不能只靠行车刹车制动。轮胎式吊机要落靴支腿，抬离轮胎，做好地锚拉索加固。禁止停在轨道端部、弯道处。
臂架、吊具处理
臂架按设备说明书要求放到安全停放角度，不可悬置高仰角；吊钩起升到最高位置，吊具、抓斗收回，不得悬挂重物；钢丝绳收卷整齐，避免松绳乱股。
门座吊大臂放到搁臂支架上固定锁死，防止大风甩臂撞击机身。
拉设防风缆绳
超过规定风速，必须增设防风拉索，拉索角度合理，地锚基础牢靠；缆绳预紧适度，不能过松或过度张拉损伤机体。
电气系统防护
切断整机工作电源，保留应急照明与监测电源；关好电气柜、操作室门窗，密封通风口，防止雨水、盐雾灌入；插头接线端做好防水包裹。
拆除室外易脱落附属件：广告牌、检修平台零散工具、传感器外壳等，避免被风吹落飞脱。
现场清理
清除吊机周边堆放的料件、集装箱、杂物，防止大风撞击设备；轨道上清理碎石杂物，保证夹轨器、锚定装置贴合到位。
人员撤离吊机本体，台风期间禁止留在司机室。
台风过境期间
严禁任何上机作业，禁止进行吊装、检修操作。
远程监控设备状态，观察锚固、缆绳有无松动；条件允许远距离巡查，不要靠近吊机，防止构件断裂飞物伤人。
如出现锚固失效、溜车等险情，人员优先撤离，不得冒险上前处置。
关注潮水水位，防止海水倒灌浸泡大车行走机构、电机、减速箱，海水浸泡会快速造成部件腐蚀损坏。
台风过后复工检查（必须全部检查合格，才可上电开机）
结构部分
检查主梁、臂架、门架焊缝有无开裂变形；螺栓、销轴有无松动缺失；检查拉索、锚固装置有无变形损伤；轨道有无移位、沉降。
检查吊具、抓斗、滑轮有无变形；钢丝绳查看断丝、锈蚀、挤压变形，乱绳要重新排绳，损伤超标直接更换。
行走与机构
夹轨器、锚定装置解除，检查大车小车行走机构，车轮、减速箱有无进水；海水浸泡过的机构要拆解保养换油。手动盘车确认各机构无卡滞。
电气系统
不得直接合闸开机。检查控制柜、电机、接线盒有无进水受潮；测量电机、线路绝缘电阻，绝缘不合格严禁通电；清理盐雾积水，烘干受潮部件。限位、风速仪、紧急停止按钮全部校验。
安全装置校验
风速报警装置、力矩限制器、高度限位、行程限位逐项测试确认功能正常。
空载试机
全部检查完成后，先空载低速运行各机构，无异常再逐步负载试运行，确认整机正常，方可投入码头作业。
关键禁忌要点
不能仅依靠行车制动器抵抗台风，制动器不足以抵御强风，必须锚定+夹轨器+防风拉索多重防护。
大风下臂架悬空停放极易发生折臂事故，务必落至搁臂位置锁固。
海水盐雾侵蚀极强，台风潮水浸泡后的设备，必须彻底除锈保养，不能简单吹干就投入使用。
