轮胎式起重机积水区域作业注意事项
积水区包含雨后坑洼积水、泥泞水塘、低洼涝区，风险主要有：地基承载力下降、轮胎下陷打滑、整机倾覆、电气进水短路、制动失效、钢丝绳锈蚀、底盘部件进水损坏。
一、作业前勘察准备
先探明积水深度、水下地面情况，查清是硬地面还是淤泥、回填土。积水深度不得超过轮胎轮毂下半部，严禁水深没过轮毂轴承、车桥；水深超过轮胎一半禁止进场。
评估地基承载力，淤泥、软土、回填淤泥层，即便水很浅也不能直接作业；必要时铺垫钢板、路基箱，增大接地面积，防止下陷。
检查地下有无暗坑、管沟、空洞，水下看不见极易发生局部塌陷。
检查整机：轮胎有无破损漏气；轮毂油封、桥壳密封完好；电气箱、接线盒密封；钢丝绳、吊钩、制动器状态；排气、进气口位置。
雷雨积水环境，还要避开低洼雷击风险，远离积水带电区域。
二、支腿作业重点（轮胎吊带支腿工况）
积水区域必须使用支腿作业，严禁仅靠轮胎承受吊装载荷。
支腿垫板/路基板必须放置在坚实基底，不能直接浮在水面淤泥上；垫板面积加大，防止支腿下沉。垫板底部要清理淤泥，避免滑移。
支腿不能浸泡在积水中，积水过高要垫高垫板，保证支腿底座不泡水里。
调平整机，严格观察水平仪；作业过程中定时复查水平，一旦发现支腿有下沉、整机倾斜，立即停止作业，收回吊物撤离。
禁止在支腿悬空、垫板滑移、局部下陷情况下强行吊装。
三、行走转移（在积水区行驶）
低速匀速行驶，禁止急加速、急刹车、急转弯，防止轮胎打滑侧滑。
避开深水坑，不要冲水；过水时水流不能冲击电器箱、排气管进气口。
若出现轮胎打滑下陷，不要大油门猛冲，容易越陷越深；应卸载吊重，垫钢板木料后撤出。
驶出积水区后，低速反复轻踩制动，把制动鼓内部积水甩干，恢复制动性能。
四、吊装作业过程管控
降低额定起重量，积水软地基会降低整机抗倾覆安全系数，适当降载作业，不按原额定满负荷吊装。
吊物避开积水水面拖拽，防止载荷突变、吊物受水浮力/水流冲击造成载荷波动。
密切观察地面变化，发现地面冒泡、土体流动、支腿垫板下沉，立刻停止吊装，把吊物安全落地，再撤离设备。
钢丝绳避免长时间浸泡泥水；泥水浸泡后要及时检查锈蚀、断丝，加注润滑油脂。
电气线缆、操作手柄避免溅水；一旦电控进水，立刻停机断电，禁止继续操作。
五、作业结束后检查保养（从积水区撤出）
冲洗底盘、轮胎、轮毂、制动器，冲掉泥浆淤泥；检查轮毂、车桥油封有无进水渗漏。
检查制动系统：制动鼓、刹车片进水受潮，要烘干检查，防止制动失灵。
检查电气柜、接线盒、电机有无进水凝露；如进水，断电拆开烘干，绝缘检测合格再使用。
钢丝绳清理淤泥，检查锈蚀、断丝，涂抹钢丝绳润滑脂。
检查各油位：桥壳、变速箱，防止泥水渗入造成油液乳化；发现油液发白乳化，必须换油。
停放时停放在干燥坚实高地，不要继续停留在低洼积水处。
